談?wù)勲娮拥匕踔昧愫土泓c誤差的正確理解任何一臺衡器零點的穩(wěn)定是其計量性能的基本保證。下面這些名詞術(shù)語都是與零點緊密相關(guān)的，我們依次進行說明、分析。

    1.示值誤差：衡器的示值與對應(yīng)質(zhì)量(約定)真值的差值。
    2.大允許誤差：對于處在參考位置且空載已置零的衡器，其示值與對應(yīng)的由參考標準質(zhì)量或標準砝碼確定的真值間的建議允許的大正、負差值。
    3.置零裝置：當承載器上無載荷時，將示值設(shè)置到零的裝置。對于電子衡器來講，包括：半自動置零裝置、自動置零裝置、初始置零裝置、零點跟蹤裝置。
    4.置零準確度：衡器置零后，零點誤差對稱量結(jié)果的影響在±0.25e范圍內(nèi)。
    5.零點誤差：是指卸載后，衡器零點的示值誤差，檢定時的大允許誤差在±0.5e范圍內(nèi)。
    6.零點跟蹤裝置：自動將零點示值保持在一定范圍內(nèi)的裝置。零點跟蹤裝置是一種自動置零裝置。零點跟蹤裝置可以有四種狀態(tài)：沒有、不運行、運行、超出工作范圍。零點跟蹤裝置在以下情況時才允許運行：——示值為零，或相當于毛重為零時負的凈重值；——并且平衡處于穩(wěn)定；——修正量不大于0.5e/s。
    二、試驗方法
    1.零點跟蹤裝置由于目前我國絕大多數(shù)電子衡器產(chǎn)品都存在零點跟蹤裝置，所以需要測試零點的誤差時，必須保證零點跟蹤不能處于運行狀態(tài)。那么，零點跟蹤裝置“不運行”的方法，就是在零點附近加放一定重量的載荷，使之零點跟蹤超出其工作范圍。
    2⑴確定零點跟蹤裝置的修正速率由于在相關(guān)標準和檢定規(guī)程中沒有確定零點跟蹤修正速率的方法，發(fā)現(xiàn)有一些制造商就在這上面投機取巧，有意識地加大修正速率，使稱重儀表的回零速度變快，以示該產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良。為此作者在實際工作中總結(jié)出來的一種方法，可以快速在現(xiàn)場檢查出衡器的零點跟蹤速率。
    ①接通電源，至少穩(wěn)定30min，在承載器上加放10e的載荷，使衡器“零點跟蹤”超出工作范圍。每隔2s左右時間間隔，輕緩加放0.3e的載荷，觀察示值。
    ②連續(xù)加放3個0.3e的載荷后，衡器示值明顯增加了一個分度值，說明該裝置沒有或不運行。
    ③如果加放3個0.3e的載荷后衡器沒有明顯改變示值，說明該裝置仍在運行，而且跟蹤修正量在0.5e/s之內(nèi)。
    ④然后，輕緩將3個0.3e的載荷取下，衡器示值應(yīng)該明顯減少一個分度值。為什么是使用3個0.3e的載荷？0.3e載荷小于0.5e/s的修正速率；而3個0.3e載荷又大于0.5e/s，小于1e/s的修正速率（因為要求修正速率是以不大于0.5e/s的間隔遞增的）。
    ⑵具體加放多少載荷超出零點跟蹤范圍R76在有關(guān)試驗時，要求加放10e的載荷以超出零點跟蹤的范圍。為什么不是5e的載荷，為什么不是2e的載荷？加放10e的載荷以超出零點跟蹤的范圍是建立在修正量不大于0.5e/s的基礎(chǔ)上的，這可能與操作的時間長短有關(guān)。如果修正量為0.5e/s，要達到10e的跟蹤范圍則需要20s的時間，要達到5e的跟蹤范圍則需要10s的時間，要達到2e的跟蹤范圍則需要5s的時間。雖然在建議和我國相關(guān)規(guī)程中都是明確規(guī)定，零點跟蹤裝置的修正速率必須是“不大于0.5e/s”，但是許多稱重儀表的制造企業(yè)，在儀表出廠時并沒有將零點跟蹤裝置的修正速率設(shè)置在這一點上。甚至有的稱重儀表制造企業(yè)，設(shè)置在大修正速率上（目前看到的大修正速率為6e/s）。
    2.置零準確度檢定如果稱重儀表沒有零點跟蹤功能，或者有一個專門的開關(guān)可以關(guān)閉零點跟蹤裝置，在檢測“置零準確度”和“零點誤差”時，是沒有必要加放附加載荷（10e）的。
    問題是目前我國大部分稱重儀表，都沒有配置這個可以關(guān)閉零點跟蹤裝置的開關(guān)，而且又都具有零點跟蹤功能，所以為了得到零點時的誤差，不得已只好在衡器空載狀態(tài)時，加放一個附加載荷（10e）使之超出零點跟蹤工作范圍，這樣就得到的是一個“零點附近”的置零準確度。依次加放0.1e的附加砝碼，直至示值明顯增加一個分度值（I+e），附加砝碼的累計為ΔL，這樣這個零點誤差就是：。如果附加砝碼累計為0.4e，那么：。0Eeeee=−=<±0.50.40.10.250EeeLeeLe=+−?−=−?≤±100.5100.50.253
    3.確定置零準確度的意義置零準確度確定的目的，就是為了保證在檢定過程中完成“化整前修正誤差”的計算。在檢定一臺衡器的準確度時，可以通過公式得到化整前誤差：，為了更加準確知道衡器具體秤量點的誤差，需要用零點的誤差對其進行修正，即是：。通過零點誤差對秤量點的誤差進行修正之后，有可能將略微超出大允許誤差的示值修正為合格，也可能將看似在合格范圍內(nèi)的示值修正為不合格。但是，不論是修正為“合格”還是“不合格，都是為了使檢測結(jié)果更加接近衡器真實的標準度”。
    4.零點誤差檢定首先檢定應(yīng)該是這樣確定衡器零點誤差的：在全部卸除衡器承載器上的載荷前，必須先向承載器上加放10e的載荷，再卸下承載器上的載荷，依次加放0.1e附加砝碼，直至示值明顯增加一個分度值（I+e），附加砝碼的累計為ΔL，再按照閃變點方法確定零點誤差，就是：。如果附加砝碼累計為0.4e，那么：。
    三、結(jié)束語：
1.由于目前稱重儀表基本上都有“零點跟蹤裝置”，而且沒有設(shè)置開關(guān)可以關(guān)閉這個功能，所以在檢定零點的誤差時必須向承載器上加放10e的載荷，使其超出零點跟蹤范圍。
    2.零點跟蹤裝置的修正速率，是影響一臺電子衡器返回零點速度的一個重要因素。零點跟蹤裝置的跟蹤量不大于0.5e/s的修正速率是每臺電子衡器必須遵循的規(guī)定，隨意將修正速率設(shè)置大于規(guī)定速率，必然會掩蓋一些稱量過程中不應(yīng)該存在的問題。所以，建議在檢定之前應(yīng)該首先檢查被檢電子衡器的零點跟蹤裝置的修正速率，是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。
    3.“置零準確度”與“零點誤差”這些概念，都是為了檢定時誤差計算的準確度而人為制定出來的，在實際使用中是不可能（也無法）去計較一個示值誤差是否有±0.25e的差異。