電子汽車衡車輛識別過磅稱重系統(tǒng)-免費(fèi)安裝    它是一個(gè)好用有非常專業(yè)的地磅稱重工具，這款軟件的功用非常強(qiáng)壯，而且還支撐大部分的地磅稱重外表，具有主動(dòng)識別皮重買重，直接收集稱重?cái)?shù)據(jù)等相關(guān)功用，內(nèi)置了36種預(yù)置磅單打印格局，快速導(dǎo)出excel數(shù)據(jù)，大大提高辦理人員的辦理功率，有對這款軟件感興趣的小伙伴可以來下載很實(shí)用。
    1、直接收集稱重?cái)?shù)據(jù)，支撐市道絕大部分外表，如：托利多8142系列、耀華XK3910系列、柯力Xk3118系列、金鐘等，稱重?cái)?shù)據(jù)不可修改。
    2、體系支撐36種預(yù)置磅單打印格局和8種Excel磅單格局及自定義磅單規(guī)劃。
    3、其間包含套打、聯(lián)打、多打，自在設(shè)置，靈敏強(qiáng)壯。
    4、體系主動(dòng)識別皮重毛重，兩個(gè)操作按鍵完成2秒過磅，主動(dòng)判斷是否打印。
    5、完成4路視頻監(jiān)控，過磅主動(dòng)抓拍，圖畫和車號相關(guān)。
    6、并分別將皮重、毛重、過磅圖畫保存到硬盤目錄中。
    7、稱重項(xiàng)目字段可根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)流程需求自在修改添加和刪除，體系并能適應(yīng)添加修改后的項(xiàng)目操作功用。
    8、支撐預(yù)存皮重功用《固定存皮》、一次計(jì)量、二次計(jì)量和三次計(jì)量四種稱重類型模式。
    9、*支撐數(shù)據(jù)字段公式功用，各種數(shù)據(jù)核算、金額核算、扣雜方式不需求二次研制，如您所愿。
    10、支撐遠(yuǎn)程過磅，多臺地磅協(xié)同過磅，及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)查看和計(jì)算匯總功用。
    11、用戶裝置調(diào)試設(shè)置參數(shù)簡單明了，內(nèi)置主動(dòng)搜索外表參數(shù)和一鍵挑選外表類型功用，用戶調(diào)試裝置便利高效。
    1、具有數(shù)據(jù)黑匣子功用，稱重?cái)?shù)據(jù)一網(wǎng)打盡，一條不漏。
    2、具有打印次數(shù)記錄功用，多次打印磅單明顯標(biāo)記和防偽條碼打印功用。
    3、基本信息《如品名、發(fā)貨方等》主動(dòng)存儲和用戶預(yù)置存儲雙模式，調(diào)用詞匯簡單便利。
    4、數(shù)據(jù)表格擴(kuò)展容易，不需求二次研制即可完成。一起支撐用友ERP數(shù)據(jù)接口。
    5、多種組合條件查詢、計(jì)算功用，可按時(shí)間范圍對所有條件進(jìn)行查詢計(jì)算并構(gòu)成數(shù)據(jù)報(bào)表。
    6、*的數(shù)據(jù)權(quán)限辦理機(jī)制，可以分配無限個(gè)用戶角色，不同角色運(yùn)用不同菜單功用。

電子汽車衡車輛識別過磅稱重系統(tǒng)-免費(fèi)安裝無人值守稱重地磅防作弊手段詳細(xì)說明
    ·使用車輛控制系統(tǒng)檢測車輛位置，防止車輛不*上磅。
    ·監(jiān)控系統(tǒng)攝像機(jī)從不同角度對過磅車輛進(jìn)行監(jiān)控，并拍照留檔，監(jiān)控空車加載、多車同時(shí)上磅、人為撬磅等行為。
    ·采用陶瓷電子標(biāo)簽卡具有防拆功能，可杜絕司機(jī)利用交換卡片、車牌作弊。
    ·系統(tǒng)自動(dòng)采集過磅數(shù)據(jù)，且對司磅員操作系統(tǒng)做實(shí)時(shí)記錄，避免人為操作錯(cuò)誤造成損失。
    ·地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控磅值變化過程，防止人為干擾地磅傳感器作弊。
    ·發(fā)卡時(shí)將車輛基本信息及空車重量與電子標(biāo)簽卡號綁定，在每次空車過磅時(shí)進(jìn)行比對，對車重變化超出正常范圍的及時(shí)檢查并報(bào)警提示。另外，電子標(biāo)簽卡作為合法的證明，避免冒領(lǐng)貨物等行為的發(fā)生。

    防做假手法具體說明
    n運(yùn)用車輛控制體系檢測車輛方位，避免車輛不*上磅。
    n監(jiān)控體系攝像機(jī)從不同角度對過磅車輛進(jìn)行監(jiān)控，并攝影留檔，監(jiān)控空車加載、多車一起上磅、人為撬磅等行為。
    n選用陶瓷電子標(biāo)簽卡具有防拆功用，可根絕司機(jī)利用交流卡片、車牌做假。
    n體系自動(dòng)收集過磅數(shù)據(jù)，且對司磅員操作體系做實(shí)時(shí)記載，避免人為操作過錯(cuò)形成丟失。
    n地磅數(shù)據(jù)收集體系實(shí)時(shí)監(jiān)控磅值改變進(jìn)程，避免人為干擾地磅傳感器做假。
    n發(fā)卡時(shí)將車輛基本信息及空車分量與電子標(biāo)簽卡號綁定，在每次空車過磅時(shí)進(jìn)行比對，對車重改變超出正常規(guī)模的及時(shí)查看并報(bào)警提示。 另外，電子標(biāo)簽卡作為僅有身份，避免冒領(lǐng)貨品等行為的發(fā)作。
    無人值守地磅功用特色：
    1.完成磅房無人值守，自動(dòng)化記載過磅數(shù)據(jù)，自動(dòng)打印過磅單據(jù)（也可手動(dòng)打?。?。
    2.節(jié)約人員開支，進(jìn)步過磅功率，完成信息自動(dòng)化辦理。
    3.軟件應(yīng)用功用強(qiáng)大，支撐為企業(yè)量身定制，界面內(nèi)容及版型可根據(jù)用戶自身需要進(jìn)行自主規(guī)劃及修改。
    4.自在規(guī)劃磅單款式，并支撐套打。
    5.靈活的報(bào)表模塊，報(bào)表類型和款式*，可按用戶要求自在提取，支撐多條件查詢。
    6.所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本體系中非辦理員無法修改，稱重瞬間抓拍的圖畫與本次稱重?cái)?shù)據(jù)綁定保存，便利辦理人員查閱、監(jiān)督。
    7.可完成稱重?cái)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化辦理，及其他部門辦理人員可在辦公室通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程查閱過磅數(shù)據(jù)及圖畫。 

    地磅無人值守智能稱重辦理體系功用介紹
    1.計(jì)量功用
    計(jì)量進(jìn)程能夠按進(jìn)廠，出廠和內(nèi)部調(diào)撥倒運(yùn)物資進(jìn)行。
    能夠?qū)τ?jì)量進(jìn)程常用的信息進(jìn)行預(yù)存，如車號、貨名、收貨單位、發(fā)貨單位、標(biāo)準(zhǔn)、等級、類型等，輸入時(shí)只需點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可，減少手藝輸入漢字的費(fèi)事，進(jìn)步操作速度，下降操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
    毛重，皮重主動(dòng)接受稱重外表上傳輸過來的分量信息，不能手藝輸入，不能粘貼復(fù)制，避免手藝輸入的失誤；毛重則由體系主動(dòng)計(jì)算。
    能夠按各種條件進(jìn)行查詢計(jì)算，例如，當(dāng)班時(shí)刻，車號，貨品稱號，發(fā)貨單位，收貨單位，標(biāo)準(zhǔn)，等級，稱臺號，操作員等；能夠進(jìn)行日報(bào)，月報(bào)，季報(bào)的計(jì)算計(jì)算。
    能夠?qū)Ρ締挝坏能囕v進(jìn)行預(yù)存皮重。
    過磅類型的選擇能夠按：進(jìn)廠、出廠、中轉(zhuǎn)、復(fù)磅。
    分量不安穩(wěn)不收集數(shù)據(jù),確保稱重?cái)?shù)據(jù)的實(shí)在，牢靠。
    2.狀況顯現(xiàn)
    在稱重時(shí)，主界面上有一個(gè)分量顯現(xiàn)屏，能夠同步顯現(xiàn)稱重外表上的分量信息。
    稱重顯現(xiàn)屏下有一個(gè)稱重外表和計(jì)算機(jī)的連通狀況指示燈，假如連通正常，則指示燈為黑色，假如沒有連通，則指示燈為赤色。
    上秤指示
    假如秤臺上有車，上秤指示燈為赤色，表示其他車輛暫時(shí)不能經(jīng)過；
    假如秤臺上沒有車，上秤指示燈為綠色，表示其他車輛能夠經(jīng)過；
    上秤指示功用一起能夠在秤臺附近裝置紅綠燈同步顯現(xiàn)。
    3.可設(shè)置檢測起點(diǎn)
    檢測起點(diǎn)是秤臺上貨品小的有用分量，用戶能夠進(jìn)行設(shè)置，凡小于此數(shù)值的分量或廢物信息均被過濾掉，計(jì)算機(jī)不予收集，然后確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
    4.安穩(wěn)延時(shí)功用
    用戶能夠?qū)?shù)據(jù)在稱重外表上顯現(xiàn)安穩(wěn)后，多長時(shí)刻軟件才可從外表上收集到數(shù)據(jù)，能夠設(shè)置一個(gè)安穩(wěn)延時(shí)值，此功用能夠避免車輛在發(fā)動(dòng)或停止的時(shí)候，沒有熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，而引起的數(shù)據(jù)過錯(cuò)。
    5.萬能的查詢計(jì)算功用
    能夠查詢本稱臺本班的稱量記載，當(dāng)天一切稱臺的稱重記載。
    能夠按各種條件進(jìn)行計(jì)算計(jì)算，例如收貨單位、發(fā)貨單位、車號、貨品稱號、標(biāo)準(zhǔn)、等級、臺號等。
    6.數(shù)據(jù)維護(hù)
    能夠?qū)σ恍┏Ｓ眯畔⑦M(jìn)行預(yù)存，如貨名、收貨單位、發(fā)貨單位、標(biāo)準(zhǔn)、等級、類型、種類、司機(jī)姓名等。
    數(shù)據(jù)備份及康復(fù)功用。能夠把稱重?cái)?shù)據(jù)備份到的位置，并能夠?qū)浞莸臄?shù)據(jù)進(jìn)行康復(fù)，確保數(shù)據(jù)的安全。
    7.司磅員設(shè)置
    能夠增加，刪除司磅員，設(shè)置司磅員登陸密碼；而且辦理人員能夠?qū)λ景鯁T的權(quán)限進(jìn)行分配設(shè)置，例如稱重權(quán)限，參數(shù)設(shè)置權(quán)限，查詢計(jì)算權(quán)限等。
    8.參數(shù)設(shè)置
    能夠?qū)Φ匕跬獗眍愋?、波特率進(jìn)行設(shè)置。
    能夠?qū)ΨQ臺號進(jìn)行設(shè)置。
    能夠?qū)?shù)據(jù)保存時(shí)刻進(jìn)行設(shè)置。
    能夠?qū)τ?jì)量單位進(jìn)行設(shè)置，如噸、千克。
    能夠設(shè)置打印標(biāo)題、用戶稱號。
    能夠設(shè)置稱重的檢測起點(diǎn)。
    能夠設(shè)置避免車輛重復(fù)過磅的時(shí)刻。
    9.靈敏的打印格局
    本體系由十幾種打印格局可選擇，并能夠完成多聯(lián)打印。
    能夠完成填充式打印，能極大地進(jìn)步打印速度。用戶也可自己設(shè)計(jì)打印格局。
    10.黑匣子功用，完成對外過磅功用
    司磅員沒進(jìn)行任何操作的狀況：由軟件主動(dòng)記載車輛上衡的時(shí)刻、車輛下衡的時(shí)刻、車輛分量數(shù)值?？捎呻S時(shí)查閱，司磅員不可見。
    11.實(shí)時(shí)圖畫數(shù)據(jù)監(jiān)控功用
    司磅員能夠經(jīng)過裝置在秤臺周圍的攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控過磅現(xiàn)場，保存分量時(shí)能夠把當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場圖片一塊保存下來，二次稱重時(shí)能夠調(diào)出次稱重時(shí)的相片進(jìn)行對照，對過往的車輛及司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督辦理，根絕司機(jī)的做弊行為；
    每車過皮（毛）、過毛重別離保存四幅相片共八幅，相片為當(dāng)時(shí)車在秤臺上,司磅員點(diǎn)擊分量時(shí)的相片，相片上有日期時(shí)刻，以便與分量數(shù)據(jù)對照。
    辦理人員能夠在辦公室監(jiān)控恣意一個(gè)稱臺的動(dòng)態(tài)畫面及實(shí)時(shí)分量信息，車上稱臺后操作人員輸入的相關(guān)車輛信息，即使還沒有進(jìn)行保存，辦理人員也能夠監(jiān)控得到。
    辦理人員在查詢前史記載時(shí)，選中某條記載后，該條記載對應(yīng)的毛重、皮重時(shí)的相片能夠一起調(diào)出，而且能夠放大顯現(xiàn)。
    12.軟件的安全性
    軟件采用微軟的SQLSever數(shù)據(jù)庫辦理體系，是專為企業(yè)數(shù)據(jù)提供的大型數(shù)據(jù)庫方案，存儲數(shù)據(jù)可達(dá)幾億條，安全安穩(wěn)，速度高。
    軟件具有多重保密權(quán)限，能夠?qū)嵤┓旨壏謾?quán)限辦理，確保數(shù)據(jù)的安全。
    軟件具有數(shù)據(jù)備份與康復(fù)功用，能夠定期對數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，確保數(shù)據(jù)的安全。
    13.聯(lián)網(wǎng)功用
    能夠完成局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，無線網(wǎng)絡(luò)，提供VPN解決方案，完成因特網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。能夠完成長途聯(lián)網(wǎng)，關(guān)于一個(gè)公司多個(gè)分部的企業(yè)，經(jīng)過廣域網(wǎng)長途監(jiān)控磅房作業(yè)狀況，查詢匯，下達(dá)方案等多種辦理。使時(shí)時(shí)刻刻定心省心。
    本體系能夠把各個(gè)磅房和辦公室進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)后能夠完成稱重?cái)?shù)據(jù)同享，在辦公室里就能夠?qū)Ω鱾€(gè)磅房進(jìn)行數(shù)據(jù)和圖畫的同步監(jiān)控；
    各個(gè)磅房聯(lián)網(wǎng)后，數(shù)據(jù)同享，能夠完成一臺磅過毛重，一臺磅過皮重，能極大的進(jìn)步作業(yè)效率。
    14.軟件數(shù)據(jù)圖畫和二為一，直觀明晰。
    15.方案操控功用
    財(cái)務(wù)部分或銷售部分在財(cái)務(wù)微機(jī)上輸入合同單位的方案合同數(shù)量或方案合同金額后，磅房在稱重進(jìn)程中能夠直接調(diào)用這些信息，該合同單位的車輛每次過磅后，體系會(huì)主動(dòng)在方案合同數(shù)量或方案合同金額中減去，當(dāng)合同單位拉的貨品超過合同數(shù)量或合同金額時(shí)，磅房體系會(huì)給出提示或不予稱重。
    16.財(cái)務(wù)結(jié)算功用
    財(cái)務(wù)部分能夠?qū)^磅的貨品進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，貨款結(jié)算，運(yùn)費(fèi)和貨款結(jié)算。而且能夠?qū)Y(jié)算的車輛圖片調(diào)出查看。
    17.可與企業(yè)質(zhì)檢體系結(jié)合，完成扣水扣雜功用，也可經(jīng)過手持機(jī)長途扣雜，或者在質(zhì)檢部分裝置軟件質(zhì)檢人員直接將扣雜份額輸入體系。
    18.圖片播映功用
    在計(jì)算查詢出需求的信息后，能夠?qū)Σ樵兂龅臄?shù)據(jù)記載進(jìn)行播映。一切數(shù)據(jù)記載的圖片像幻燈片相同進(jìn)行接連播映。
    19.皮重動(dòng)搖范圍操控功用
    軟件能夠?qū)γ總€(gè)過磅車輛的前史皮重進(jìn)行監(jiān)管,假如某一次過磅時(shí)皮重和前史均勻皮重動(dòng)搖超過設(shè)定值,體系會(huì)發(fā)生報(bào)警信息,提示操作員留意,并能夠鎖定該車不允許過磅.
    2.補(bǔ)打功用
    軟件體系有嚴(yán)密的操作權(quán)限設(shè)置,能主動(dòng)判別過磅單據(jù)是否打印過，打印過的不許重復(fù)打印,如確需補(bǔ)打可由服務(wù)器授權(quán)后才干補(bǔ)打，憑據(jù)上有補(bǔ)打標(biāo)志，經(jīng)主管簽字后才收效,然后避免重復(fù)打印過磅單。
    21.語音報(bào)數(shù)功用
    每次收集分量信息后，電腦能夠主動(dòng)報(bào)出當(dāng)前車輛的分量，及上下磅提示。
    例如:當(dāng)前分量為十五點(diǎn)三一噸
    稱重完畢，請下磅！
    分量不穩(wěn)，請稍候！
    22.配接刷卡體系，完成稱重過磅無人值守
    本軟件合作無觸摸感應(yīng)主動(dòng)識別技術(shù)可完成稱重進(jìn)程無人值守。給每輛車發(fā)一張車輛卡，將車輛信息如車號，單位，貨名等信息提前錄入體系。當(dāng)車稱重時(shí)，司機(jī)刷卡，軟件主動(dòng)調(diào)取車輛相關(guān)信息，比方單位稱號，車號等，軟件判別稱重?cái)?shù)據(jù)安穩(wěn)后，主動(dòng)保存分量信息一起抓拍相片，并可主動(dòng)打印單據(jù)，也可合作語音體系提示車輛下磅，本次稱重完畢。當(dāng)該車第2次來過皮重時(shí)，司機(jī)刷卡，軟件主動(dòng)調(diào)出該車次過磅記載，判別分量安穩(wěn)后，主動(dòng)保存分量信息并抓拍相片，兩次稱重合為一條記載，軟件主動(dòng)計(jì)算出毛重，而且主動(dòng)打印單據(jù)。別的電子標(biāo)簽固定在車上，避免司機(jī)暗里調(diào)換卡。
    23.可接紅綠燈，指示車輛上下磅
    24.能夠配接紅外定位防做弊體系：
    該體系裝置在秤臺的前后兩側(cè)，當(dāng)車輛*停在稱臺上時(shí)，前后兩對紅外對射體系為接通狀況，此刻能夠進(jìn)行正常的稱重作業(yè)。當(dāng)車輛前輪或后輪沒有*停在稱臺上，而是在稱臺的邊沿與地上之間時(shí)，紅外光線被阻斷，前后兩對紅外對射體系為斷開狀況，此刻體系會(huì)進(jìn)行提示或不予稱重。紅外對射體系能夠避免在稱重進(jìn)程中后輪不*上秤臺或前輪超過稱臺形成的分量過輕，或者在稱重進(jìn)程中兩個(gè)司機(jī)串通后稱重，輛車在稱臺上稱重時(shí)，后邊的車輛前輪也上秤臺形成的分量過重而引發(fā)的做弊行為。
    25．能夠配接大屏顯現(xiàn)器，同步顯現(xiàn)稱重信息
    26.可接智能道閘