Cassification
技術(shù)文章/ Technical Articles
叉車是給貨物進(jìn)行搬運(yùn)的工具，但是傳統(tǒng)的叉車是不帶稱重的，所以每次稱重都是需要用到地磅秤非常的浪費(fèi)時(shí)間，所以現(xiàn)在我們研發(fā)出了一款3噸內(nèi)燃機(jī)叉車加裝電子秤報(bào)關(guān)使叉車在叉貨的時(shí)候就可以稱重出重量，精度滿足我們出口報(bào)關(guān)使用！叉車加裝電子秤其稱重精度如何？答叉車加裝電子秤，達(dá)到規(guī)定的三級(jí)級(jí)秤標(biāo)準(zhǔn)。一般說(shuō)來(lái)，動(dòng)態(tài)稱重小于千分之五(0.5%)；靜態(tài)稱重小于千分之二(0.2%)，這也是公司一向?qū)蛻糇鞒龅姆Q重精度承諾。叉車加裝電子秤組成部分：1、一對(duì)叉臂左右各一條、共兩條為一套；傳感器數(shù)量為...
柴油叉車是可以改裝/安裝叉車電子秤的，無(wú)論是多少噸位的叉車還是什么類型的叉車都可以安裝稱重電子秤為了保證叉車稱重的各種環(huán)境中測(cè)量精度，一般在電動(dòng)叉車稱重的應(yīng)變片橋路中增加線性補(bǔ)償、零點(diǎn)補(bǔ)償和溫度補(bǔ)償?shù)忍幚恚约皞鞲衅鞅砻娴姆栏幚淼取Ｍ瑫r(shí)為保證傳感器遠(yuǎn)程激勵(lì)時(shí)的精度，一般在應(yīng)變片的激勵(lì)兩端再輸出兩根導(dǎo)線至重量變送器或稱重終端，用于計(jì)算激勵(lì)電壓在長(zhǎng)線傳輸時(shí)的損失補(bǔ)償。技術(shù)參數(shù)：●稱重范圍：1噸，2噸，3噸，5噸（可選）●稱量精度：±0.1-0.5%●計(jì)量精度等級(jí)●...
砂石場(chǎng)、垃圾場(chǎng)無(wú)人地磅系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)：2、數(shù)據(jù)分析：結(jié)合定制開發(fā)軟件，整合進(jìn)銷存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)功能，實(shí)現(xiàn)跨地域的集中式終端管理；3、會(huì)員管理：自帶物聯(lián)網(wǎng)RFID終端模塊，可以讀取RFID會(huì)員卡，高頻和超高頻都可以；4、靈活的安裝與擴(kuò)展：多種外設(shè)接口，支持小票打印機(jī)；5、稱重：結(jié)合軟件系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)校準(zhǔn)重量值，而且不會(huì)因?yàn)樽烂鎯A斜發(fā)生重量損失；6、定制開發(fā)：提供功能定制開發(fā)服務(wù)產(chǎn)品性能：?識(shí)別距離：7～10米?能可靠識(shí)別靜態(tài)或60Km/h的高速移動(dòng)目標(biāo)（包括人、車、物等）?通訊方式...
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)中的收貨系統(tǒng)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，集信息技術(shù)與先進(jìn)管理思想于一身，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)員工及決策層提供決策手段的管理平臺(tái)。是商家們*的一款企業(yè)管理系統(tǒng)，覆蓋了客戶、項(xiàng)目、庫(kù)存和采購(gòu)、供應(yīng)、生產(chǎn)等管理工作，通過(guò)優(yōu)化企業(yè)資源達(dá)到資源效益大化。下面小編給大家介紹下咱無(wú)人值守稱重系統(tǒng)中的收貨ERP系統(tǒng)。收貨業(yè)務(wù)基本操作1.打開《同步視頻計(jì)量管控系統(tǒng)（專業(yè)版）》，輸入用戶名、口令，點(diǎn)擊登錄進(jìn)入系統(tǒng)；2.點(diǎn)擊“業(yè)務(wù)處理”——“過(guò)磅單”菜單，打開過(guò)磅...
電動(dòng)/內(nèi)燃機(jī)叉車秤不準(zhǔn)調(diào)試方法由上海臺(tái)邁衡器編輯，編輯這篇文章的目的是為了讓更多的朋友來(lái)了解，為了給用戶更好的了解故障處理方法就是我這篇文章的目的。故障一：叉車秤多次稱重，重量不一致，有誤差。解決方法1：將叉車秤升至zui高，用紙片插進(jìn)秤與叉齒蓋的四邊間隙處劃動(dòng)一圈，看是否有地方靠，如有靠的問(wèn)題可用適當(dāng)工具翹離解決方法2：抬高叉齒蓋，松開傳感器卡簧，用大一字螺絲刀往上調(diào)節(jié)，再裝上卡簧即可。如果傳感器上無(wú)調(diào)節(jié)螺釘，可松開卡簧后再取下叉齒蓋，再將蓋內(nèi)的4只螺釘下旋2-3圈即可。故...
無(wú)人值守地磅防作弊監(jiān)控系統(tǒng)廠家有很多種類的，任何場(chǎng)合都可以使用*價(jià)格合理。主要是我們能夠滿足大家的需求。一工作流程：1.司機(jī)至開卡處取得授權(quán)IC卡片（IC卡可長(zhǎng)期使用）；2.司機(jī)將車輛開至入口地感線圈，啟動(dòng)讀卡；3.指示燈變由綠變紅；4.通過(guò)讀卡，正確信息錄入后，前道閘抬起；5.司機(jī)將車輛開至地磅上方；6.車輛必須完成?？康絻蓪?duì)光柵之間；7.當(dāng)車輛停穩(wěn)后，自動(dòng)保存重量；8.同時(shí)抓拍攝像頭所拍攝圖像，如車頭，車尾；9.大屏幕顯示車輛重量；10.后道閘打開，司機(jī)將車輛開出地磅；1...
無(wú)人值守地磅系統(tǒng)是對(duì)電子地磅的智能化改造隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，社會(huì)發(fā)展更加趨向智能化、科技化。在衡器市場(chǎng)中無(wú)人值守地磅系統(tǒng)可以說(shuō)是近年來(lái)比較熱門的一個(gè)話題。各大企業(yè)也爭(zhēng)相把無(wú)人值守地磅系統(tǒng)軟件引入自己的企業(yè)中，由于傳統(tǒng)地磅存在著無(wú)可避免人為的損失，同時(shí)員工的工作效率極其低下。無(wú)人值守地磅系統(tǒng)除了傳感器、接線盒、安全柵按相應(yīng)的防爆要求設(shè)計(jì)以外，在現(xiàn)場(chǎng)的安裝布線工程中也充分考慮了系統(tǒng)的防爆安全性能，以確保系統(tǒng)的整體防爆安全。針對(duì)傳統(tǒng)地磅稱重系統(tǒng)的種種缺點(diǎn)，無(wú)人值守地磅系統(tǒng)是對(duì)電子地...
號(hào)外號(hào)外電動(dòng)叉車秤已成功連接電腦該設(shè)備可以把叉車秤稱重的數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X里面，可以把我們每天每次過(guò)磅的數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X里面以報(bào)表的形式打印出來(lái)可以打印月報(bào)表和周報(bào)表，這款設(shè)備提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，也可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)通信，不需要編寫程序，不需要布線。安裝調(diào)試非常簡(jiǎn)單方便。一、無(wú)線傳輸功能：無(wú)線數(shù)傳設(shè)備通常為DTD433M頻段，可以提供高穩(wěn)定、高可靠、低成本的數(shù)據(jù)傳輸。它提供了透明的RS232/RS485接口，具有安裝維護(hù)方便、繞射能力強(qiáng)、組網(wǎng)結(jié)構(gòu)靈活、大范圍覆蓋等特點(diǎn)，適合于點(diǎn)多而分散、...
這期文章說(shuō)說(shuō)電子地磅秤怎么調(diào)誤差，其實(shí)電子地磅在使用長(zhǎng)時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)地磅不準(zhǔn)確的情況，那么出現(xiàn)這種情況我們?cè)撛鯓尤ソ鉀Q呢！一、A12+e標(biāo)定方式如下：一.開機(jī)初始化過(guò)程中按【#】鍵，即進(jìn)入標(biāo)定狀態(tài)。1.分度值設(shè)置：顯示【d×】按【去皮】鍵選擇1、2、5、10、20、50，按【#】鍵確認(rèn)，自動(dòng)進(jìn)入下一參數(shù)的設(shè)置。按【去皮】鍵自動(dòng)步進(jìn)循環(huán)顯示。顯示【dX】顯示【d1】顯示【d2】顯示【d5】顯示【d10】顯示【d20】顯示【d50】顯示【d1】例如在顯示【d5】時(shí)，按【#】鍵，分...
一、TM-3T柴油叉車秤廠家「產(chǎn)品介紹」：柴油叉車秤是安裝在叉車上面的一款電子秤，裝上他就可以使我們的叉車有了稱重功能，無(wú)論是怎么去操作都可以稱出我們貨物的重量，使用起來(lái)非常方便。支持所有品牌的叉車使用，同時(shí)還支持所有噸位的叉車使用，下面我們就來(lái)看看他的相關(guān)參數(shù)吧！二、技術(shù)參數(shù):1、電源:1.2V220mAh6EA,DC12V(車用電池)2、儀表:(ATW-200)5位LCD(IP65)3、工作時(shí)間:10小時(shí)4、功能:背光,置零,去皮,計(jì)數(shù),kg/lb5、大稱量：1000kg...
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